System FCS-D-380
Das System FCS-D-380 ist ein integriertes System für die Messung an Motoren (Diesel-Motoren) mit Vor- und Rücklauf für die Kraftstoffversorgung und motorseitig angeordneter Kraftstoffpumpe (Saugbetrieb).
Der Messbereich liegt bei 0.1 bis 250l/h, und die Förderleistung der internen Pumpe für die Kraftstoffzirkulation bei max. 380l/h.
Durch die Spannungsversorgung mit 24V DC kann das System bei LKWs direkt aus der Fahrzeugbatterie betrieben werden. Das FCS-D-380 System kann problemlos in den bestehende Kraftstoffkreislauf über vier Kraftstoffschläuche mit Schnellkupplungen integriert werden.
An vielen Motortypen sorgt das installierten System nicht nur für die Kraftstoffversorgung. Die gesamte Funktionalität des Systems besteht aus Kraftstoffzufuhr zum Motor, die Rückkehr des überschüssigen Kraftstoffes zurück zum Tank und die ständige Zirkulation des Kraftstoffes zur Kühlung der Komponenten. Für eine korrekte Messung des Kraftstoffverbrauchs, teilt das FCS-D-380 System den ursprüngliche Kraftstoffkreislauf in zwei getrennte auf.
Es entsteht ein Motorkreislauf und ein Tankkreislauf. Diese Konfiguration ermöglicht die korrekte Messung des Kraftstoffverbrauchs durch den flowtronic Sensor, der sich zwischen dem Tank- und dem Motorkreislauf befindet. Dieses Sensormodul basiert auf einem Vier-Kolben-Zähler.
Um eine Überhitzung und dadurch Gasblasen im Motorkeislauf zu vermeiden enthält das FCS-D-380 einen Wärmetauscher zur Kühlung des Kraftstoffes. Die Kraftstoffpumpe im FCS-D-380 System sorgt für die erforderliche Kraftstoffzirkulation zum Motor sowie der Kühlung. Für einen einwandfreien Betrieb ist die Anlage durch ein leicht zugängliche Kraftstoff-Filter geschützt.
Lieferbare Ausführungen
- System FCS-D-380 mit Signalelektronik SCU8005D
- Sensorsystem FCS-D-380 mit Signalelektronik S8005AD-2
Leistungsmerkmale
System FCS-D-380
- entwickelt für die Messung des Kraftstoffverbrauches an Motoren mit Kraftstoffpumpe am Motor (Unterdruck-Kraftstoffversorgung, typisch für Dieselmotoren)
- integriertes, eigenständiges System mit Sensoreinheit, Wärmertauscher und Kraftstoffpumpe im robusten Gehäuse externer Signalelektronik SCU8005D
- robuster Aufbau, kompakte Abmessungen und geringer Wartungsaufwand
- Messbereich: 0.1 bis 250l/h
- Messgenauigkeit: ± 0.5% des Messwertes (bei einer Flussrate von 1...50l/h)
- Auflösung: 0.004ml
- Betriebsdruck: max. 0.2bar
- Förderleistung der internen Pumpe bis 380l/h
- optional Sensoren für Kraftstoff-Temperatur- und -Druck
- selbstschließende Schnellkupplungen
- Versorgung über 20…30V DC aus dem Bordnetz
- robuster Koffer mit kraftstoffbeständiger Spezialschaumeinlage für Transport und Lagerung
- Abmessungen (Breite x Höhe x Tiefe): ca. 265x205x475mm
- Gewicht: ca. 19,5kg
Sensorsystem FCS-D-380
- gleicher Leistungsumfang, jedoch
- Signalelektronik S8005AD-2 mit TTL- und Analogausgang zum Anschluss an eine kundeneigene Messdatenerfassung