Das Komplettsystem mit dem Sensor S8005C ist für Motoren mit Kraftstoffversorgung zum Motor aber ohne Rücklauf zum Tank geeignet. Der Messbereich liegt bei 0.1 bis 250l/h.

Einsetzbar ist das System für Benzin-, Diesel-, Alkohol- und Bio-Kraftstoffe und es kann sowohl mobil im Fahrzeug als auch stationär am Prüfstand betrieben werden.

Die einfache und schnelle Montage erfolgt z.B. direkt im Motorraum. Beidseitig selbstschließende Kupplungen unterstützen die schnelle Installation und Handhabung. Leckagefreie und damit sauber steckbare Schnellkupplungen sind optional lieferbar.

Lieferbar sind das System S8005C und das Sensorsystem S8005C. Der Lieferumfang unterscheidet sich durch die mitgelieferte Signalelektronik SCU8005D (mit Touch-Screen Display und integrierter Software) oder S8005AD-2 (Standardversion nur mit Analog- und TTL-Ausgang).

• System Motorrad S8005C
  Ausführung speziell zum Einsatz am Motorrad, mit Signalelektronik SCU8005D
• Sensorsystem Motorrad S8005C
  Ausführung speziell zum Einsatz am Motorrad, mit Signalelektronik S8005AD-2
• System Pkw S8005C mit Signalelektronik SCU8005D
• Sensorsystem Pkw S8005C mit Signalelektronik S8005AD-2

System Motorrad S8005C

• entwickelt für die Messung des Kraftstoffverbrauches am Motorrad ohne Kraftstoffrücklauf vom Motor zum Tank
• modulares, eigenständiges System mit Sensor S8005C und externer Signalelektronik SCU8005D
• robuster Aufbau, kompakte Abmessungen und geringer Wartungsaufwand
• Messbereich: 0.1 bis 60l/h
• Messgenauigkeit: ± 0.5% des Messwertes (bei einer Flussrate von 1...50l/h)
• Auflösung: 0.004ml
• Betriebsdruck: max. 2bar
• optional Sensoren für Kraftstoff-Temperatur- und -Druck
• selbstschließende Schnellkupplungen, leckagefrei auf Anfrage
• robuster Koffer mit kraftstoffbeständiger Spezialschaumeinlage für Transport und Lagerung
• Abmessungen (Breite x Höhe x Tiefe): ca. 120x85x105mm (ohne Anschlüsse)
• Gewicht: ca. 2.6kg (mit 2 Filtern)

Sensorsystem Motorrad S8005C

• gleicher Leistungsumfang, jedoch
• Signalelektronik S8005AD-2 mit TTL- und Analogausgang zum Anschluss an eine kundeneigene Messdatenerfassung

 System PKW S8005C

• entwickelt für die Messung des Kraftstoffverbrauches an Motoren ohne Kraftstoffrücklauf vom Motor zum Tank
• modulares, eigenständiges System mit Sensor S8005C und externer Signalelektronik SCU8005D
• robuster Aufbau, kompakte Abmessungen und geringer Wartungsaufwand
• Messbereich: 0.1 bis 250l/h
• Messgenauigkeit: ± 0.5% des Messwertes (bei einer Flussrate von 1...50l/h)
• Auflösung: 0.004ml
• Betriebsdruck: 5bar, optional 10bar
• optional Sensoren für Kraftstoff-Temperatur- und -Druck
• selbstschließende Schnellkupplungen, leckagefrei auf Anfrage, Nennweite 5.8 oder 6.3 mit FlatFace
• robuster Koffer mit kraftstoffbeständiger Spezialschaumeinlage für Transport und Lagerung
• Abmessungen (Breite x Höhe x Tiefe): ca. 120x85x105mm (ohne Anschlüsse)
• Gewicht: ca. 2.6kg (mit 2 Filtern)

Sensorsystem PKW S8005C

• gleicher Leistungsumfang, jedoch
• Signalelektronik S8005AD-2 mit TTL- und Analogausgang zum Anschluss an eine kundeneigene Messdatenerfassung